Modèles
GG516EVO est unique en son genre. La machine est dotée de 4 rouleaux décolle-talon de forme exclusive placés sur 2 côtés de la roue dans des positions diamétralement opposées. Grâce à ce système, le démontage du pneumatique à l’aide d’un décolle-talon est extrêmement simple et facile: tandis que les décolle-talon antérieurs maintiennent le talon au centre, les deux décolle-talon postérieurs exercent leur action jusqu’au démontage complet.
QUICK SETUP FRONT ROLLER
Les détalonneurs sont en matériel synthétique afin d’éviter d’endommager la jante.
Le mandrin est an mesure de se déplacer aussi bien dans le sens des aiguilles d’une montre que dans le sens inverse, mais également vers le haut et vers le bas.
SPEED MOUNTING
La machine est équipée d’un levier breveté qui facilite le montage et le démontage de la roue.
SPEED DEMOUNTING
Les décolle-talon sont soutenus par deux bras commandés séparément. Chaque bras dispose de deux rouleaux décolle-talon, l’un conique qui pousse le talon, l’autre cylindrique qui pousse le pil du pneumatique.
SPECIAL VERSION
VARGNAV101ND
3 velocità (1-5-10 rpm)
3 speed (1-5-10 tpm)
Donnees Techniques
| GG516N | |
| Moteur rotation mandrin | 2 kW |
| Moteur de la pompe | 1,5 kW |
| Ø de la roue | 1320 mm (52”) |
| Largeur maxi de la roue | 540 mm (21.2”) |
| Poids | 650 kg |
| Force du détalonneur | 18000 N |
| Poids maxi de la roue | 1200 kg / 2645 lbs |
| Vitesse de rotation du mandrin (tours/min.) | 8 |
| Couple max. au mandrin | 2600 Nm |
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